Для кого создан он создан? Для всех, кто устал от сложностей в вэйпинге. Для тех, кому не хватает количества пара в Mi-Pod. Для тех, кто выбирает свой первый девайс и не знает что выбрать.

Сменные испарители имеют неплохую вкусопередачу и большое количество пара. В дальнейшем можно докупить обслуживаемый бак или проставку под классический бак/дрипку с 510 коннектором.

Удобная зарядка через USB Type-C и встроенный аккумулятор на 2500 mAh. Не нужно докупать отдельное зарядное устройство. При умеренном использовании одного заряда аккумулятора хватает на весь день (2 бака). Заправлять бак и менять испаритель легко и удобно.

Компания VooPoo громко появилась на рынке в 2017 году. Их первый продукт сразу выстрелил. Речь идет о Drag 157W — боксмоде с платой на 157 W, работающей от двух аккумуляторов формата 18650.

Тогда это был самый востребованный формат устройств. Лидерами рынка по производительности были DNA, SX-серия от Yihi и DotChip. Но все устройства на этих чипах находились в верхнем ценовом сегменте.

Благодаря чипу Gene Chip новинка практически не уступала лидерам рынка по производительности, быстрому отклику и поддержке низкого сопротивления атомайзера. А доступная цена в 50$ сделала его народным и одним из самых популярных девайсов в мире, несмотря на спорный дизайн и ужасную эргономику. Тогда Drag прозвали «бюджетным аналогом DNA» или даже «убийцей DNA».

Но после у компании что-то пошло не так. Началось все с проблем с Drag'ом следующих ревизий. У подавляющего большинства кнопка «Fire» часто залипала, использование устройства не было безопасным. После 100% брака нескольких партий мы перестали сотрудничать с этой компанией.

В дальнейшем компания выпускала на рынок весьма спорные на наш взгляд устройства, ни одно из которых не смогло хотя бы на половину повторить успех первого Drag. И только спустя несколько лет компания представила сразу два новых и перспективных девайса — Drag X и Drag S. Мы протестировали новинки и добавили в ассортимент Drag S, о нем и расскажем сегодня.

Открыв коробку, мы встречаем сам девайс, инструкцию (в том числе на русском языке с забавным машинным переводом в стиле Aliexpress) и необходимые допы — два испарителя на 0.3 и 0.2 Ом кабель USB Type-C для зарядки устройства.

Первые впечатления от внешнего вида спорные. Сразу вспоминается фирменный стиль компании Lost Vape — сочетание стали и недорогой кожи с декоративными швами.

В руке девайс лежит удобно и эргономично, уже и не хочется ругать мягкую на ощупь кожу. Ничего не болтается и не люфтит. Габариты устройства не очень маленькие, но вполне приемлемые 87х33х28 мм. Держать устройство комфортно даже в небольшой руке.

На передней панели находится большой цветной экран и три классические кнопки «Fire», «+» и «-». Нужен расположен разъём USB Type-C (удобнее, чем на нижней грани Hita). Заряжается девайс током 2А, поэтому время зарядки будет достаточно небольшим.

На нижней грани расположены прорезиненные наклейки, чтобы мод не царапался о поверхности.

Самое интересное — верхняя часть устройства. Цельный атомайзер на 4.5 мл выполнен из пластика и не предполагает разбор или кастомизацию. Дриптип встроенный, использовать свой любимый не получится. Атомайзер крепится к моду с помощью трех магнитов на нижней грани и магнитного кольца на самом устройстве. Он устанавливается в любом положении (не нужно крутить его в разные стороны) и с приятным щелчком. Решение не новое, но реализация отличная.

Заправка атомайзера нижняя, резиновый уплотнитель внушает доверие (сменного нет в комплекте). Регулировка обдува удобно реализована с помощью «ползунка» на самом устройстве, но добиться действительно тугой затяжки на стоковом баке не получится.

Drag S работает на стандартных испарителях PnP от компании VooPoo. Комплектный испаритель на 0.3 Ом (на сетке) нам очень понравился по вкусопередаче и сроку жизни. Срок замены испарителя классический — примерно 30 мл жидкости.

Испаритель на 0.2 Ом в нескольких случаях прожил сильно меньше. Непонятно, связано ли это с браком или с особенностями испарителя, но мы решили не добавлять их в наш ассортимент.

У производителя можно также заказать испарители с большим сопротивлением, но учитывая свободную затяжку самого бака их использование кажется нам бессмысленным.

Управление стандартное:

– Пятикратное нажатие кнопки «Fire» отвечает за включение/выключение устройства;
– Кнопки «+» и «-» отвечают за регулировку мощности;
– Одновременное зажатие кнопок «Fire» и «+» блокирует кнопки регулировки мощности;
– Трехкратное нажатие кнопки «Fire» переключает режимы работы устройства.

Это все, что нужно знать для комфортного использования. Есть еще несколько ненужных функций связанных со временем и календарем затяжек, но на них останавливаться не будем.

Плата устройства может работать в нескольких режимах:

– Smart PRESS автоматически подбирает порог максимальной мощности к испарителю. Работает при нажатии кнопки «Fire»;
– Smart P&A делает то же самое, но работает как при нажатии кнопки «Fire», так и от затяжки (может с трудом работать при полностью открытом обдуве);
— RBA позволяет выставлять мощность из всего диапазона работы устройства.

Предназначен для работы с обслуживаемыми испарителями. Работает при нажатии кнопки «Fire».

Gene Chip в данном случае несколько урезанный. Он округляет сопротивление с шагом 0.05 Ом и работает в диапазоне 0.1-3 Ом. Но он все также имеет быстрый отклик и неплохую энергоэффективность. Регулировка мощности происходит с шагом в один Ватт, что очень удобно.

Девайс также оснащен «памятью мощности». После снятия и повторной установки атомайзера девайс установит последнюю использованную мощность, а не будет сбивать настройки, как это делают многие другие устройства. Это удобная фишка, учитывая тот факт, что для заправки вам придется снимать бак. Но это очень легко, быстро и даже немного приятно, благодаря магнитному соединению.

Но все же есть два момента, которые нам не понравились в работе платы. При долгом простое устройство уходит в режим сна для экономии энергии аккумулятора. Однократное нажатие кнопки «Fire» будит устройство. Вроде бы хорошо, но нет. После простоя ты берешь девайс, но при нажатии кнопки ничего не происходит. По началу кажется, что это баг, а не фича. После вспоминаешь режим сна на девайсах компании Dotmod, но там он реализован сложнее и продуманнее. Dotbox не просто уходит в сон, но и блокирует устройство от случайного нажатия, о чем говорит на экране. Для разблокировки тебе придется начать кнопку «Fire» несколько раз.

Также VooPoo добавили элемент игры. Gene Chip имеет систему рейтингов, поощряющую пользователя за то, как часто он использует устройство, и какие по продолжительности затяжки делает. Ну что это за дичь? Вроде в дизайне постарались уйти от привлекательности для несовершеннолетних, но зато добавили это в интерфейс платы. Эх...

В самом начале мы упоминали два устройства, но рассказываем только про одно из них. По сути это два брата-близнеца, которые вроде и похоже, как две капли воды, но все таки имеют ряд различий.

1. Drag S имеет встроенный аккумулятор на 2500 mAh, в то время как Drag X имеет отсек под сменный аккумулятор формата 18650.
2. Максимальная мощность Drag X 80 Ватт, в то время как Drag S — 60 Ватт.
3. Drag X выше Drag S на 8 мм (на самом деле ощутимая разница).
4. Drag X дешевле Drag S на пару долларов.

Казалось бы Drag X по характеристикам привлекательнее своего младшего брата, но стоит вспомнить, что мы говорим о формате старт-кита или дополнительного устройства, поэтому встроенный аккумулятор и меньшие габариты очень важны.

Компания VooPoo выпустила несколько девайсов с одинаковым подключением атомайзера, они пошли по пути унификации своих модов. Поэтому уже сейчас есть множество вариантов баков под более тугую затяжку или с обслуживаемой базой, как от VooPoo, так и от сторонних производителей. Некоторые из них кажутся нам интересными, поэтому позже возможно мы займемся их тестированием.

Кроме сторонних атомайзеров на рынке появилась и специальная проставка для атомайзеров с 510 коннектором, которая превращает Drag S и Drag X в полноценный мод.

Ну и конечно, огромное количество обслуживаемых баз. Часть из них удачная, часть не очень, но со всеми ними теряется изначально задуманный формат устройства — для новичков и всех тех, кто устал от сложностей.

Мы тестировали девайс несколько недель и после передали его нашему другу для полноценного длительного использования.

Нам понравилась работа платы и сборка устройства. Заряда аккумулятора хватает на два полных бака, чего вполне достаточно. Конечно, если использовать девайс довольно часто, то в ходе дня потребуется дополнительная зарядка, а может и дважды. Но зарядка достаточно быстрая. Можно заряжать в авто, на работе. И не нужно таскать с собой дополнительные аккумуляторы и громоздкое зарядное устройство.

Со вкусопередачей тоже порядок. Конечно, она не сравнится с хорошей односпиральной дрипкой, сравнивать нужно с другими необслуживаемыми испарителями.

Затяжку нам хотелось бы потуже, но для старт-кита в самый раз.

Мы очень переживали за бак из пластика. Казалось, что он расколется от малейшего удара или падения. Но за тестовый период мы дважды роняли девайс — с баком все в порядке. Но лучше все же поберечь устройство, возможно при падении вашему Drag'у повезет меньше.

Из пяти сменных испарителей только один преждевременно начал отдавать горелым вкусом. Для устройств этого сегмента хороший показатель. Да и возможно причина была в жидкости 70/30, поэтому мы все же советуем использовать 50/50. Смена испарителя очень удобная, кстати (по сравнению с Hita).

Если хочется использовать устройство в режиме работы от затяжки, то стоит прикрыть обдув наполовину и тянуть чуть сильнее.

Если честно, при выходе устройства мы были настроены скептически. Но в итоге девайс нам действительно понравился. Он представляет собой современный IJust — народный, простой в использовании и популярный. Только он вкусный и вариативный — как и должно быть. Смело рекомендуем к покупке.

Твоя команда Blackvape Shop.